山東交通設施廠家--減速帶設置規(guī)范 當減速帶的設置人及管理人沉浸在減速帶迫使過往車輛明顯減速的勝利喜悅的時候，當我們駕駛車輛行駛在一條道路兩側所有的小區(qū)、單位進出口位置均設置了減速帶的道路上時，我們不禁要發(fā)問：這是怎樣的一條道路呢？設置減速帶維護了誰的利益？減速帶在減速之外還給我們帶來了什么新的問題？

     當前道路減速帶設置和使用存在的問題

　   1、減速帶不是一個法律專用術語，在目前我國現(xiàn)行的交通法律、法規(guī)以及交通設施的國家標準中均沒有減速帶這一專門稱謂，人們習慣將一切在道路上用于迫使機動車輛減速的設施統(tǒng)稱為減速帶。由于沒有法律、法規(guī)及國家標準規(guī)范的驗明正身，其使用也就不可避免的存在一些問題。

　　 2、多數(shù)減速設施的設置缺乏法律依據(jù)和國家規(guī)范

　　 3、當前在形形色色的減速設施中，能找到相關設置依據(jù)的是減速標線，《道路交通標志標線》（GB5768-1999）對減速標線是這樣規(guī)定的：減速標線為白色反光虛線，根據(jù)設置位置的不同，可以是單虛線，雙虛線和重復三次，垂直于行車方向設置。用于警告車輛駕駛人前方應減速慢行，設于主線收費廣場、出口匝道適當位置。減速標線應按以下原則配置：使車輛通過各標線間隔的時間大致相等，以利于行駛速度逐步降下來。

　　 4、在交通行業(yè)標準《路面標線涂料》（JT/T280-2004）中，振動型道路標線涂料明確列于行業(yè)標準之內稱為3號熱熔標線涂料，振動標線涂料通常又被稱作為突起標線、雨夜標線等，從施劃形狀又可分圓點式、方塊式和排骨式振動標線。振動標線是通過涂料與路面形成的一定的高差，使車輛通過時產(chǎn)生輕微震蕩和響聲而促使車輛駕駛讓慢速度。

　　 5、除此以外的減速設施也就難覓依據(jù)和規(guī)范了，而根據(jù)我國現(xiàn)行公路、城市道路設計規(guī)范的規(guī)定，公路及城市道路的交通設施的設置應符合《道路交通標志標線》（GB-5768）的要求，那些沒有法律依據(jù)和國家行業(yè)規(guī)范的所謂減速帶，在設置使用過程中產(chǎn)生一些法律后果也就在所難免了。

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